1. Údržba filtrační vložky nasávaného vzduchu.
Vzduchový filtr je součástka, která filtruje vzduch, prach a nečistoty. Filtrovaný čistý vzduch vstupuje do kompresní komory rotoru šneku, kde se stlačuje. Vnitřní mezera šnekového stroje umožňuje filtraci pouze částic o velikosti 15u. Pokud je filtrační vložka ucpaná nebo poškozená, do vnitřní cirkulace šnekového stroje se dostane velké množství částic o velikosti větší než 15u, což nejen výrazně zkrátí životnost olejového filtru a jemného odlučovače oleje, ale také způsobí, že se velké množství částic dostane přímo do dutiny ložiska, urychlí opotřebení ložiska a zvětší se vůle rotoru. Sníží se účinnost komprese a rotor se může dokonce vyschnout a zadřít.
Údržbu vzduchového filtru je nejlepší provádět jednou týdně. Odšroubujte matici ucpávky, vyjměte filtr a pomocí stlačeného vzduchu o tlaku 0,2–0,4 MPa odfoukněte prachové částice z vnějšího povrchu filtru z vnitřní dutiny filtru. Čistým hadříkem otřete nečistoty z vnitřní stěny pouzdra vzduchového filtru. Znovu nainstalujte filtr a ujistěte se, že těsnicí kroužek na předním konci filtru pevně přiléhá k vnitřnímu povrchu pouzdra. Údržba sacího vzduchového filtru dieselového motoru šroubového motoru by se měla provádět současně s údržbou vzduchového filtru kompresoru a metody údržby jsou stejné. Za normálních okolností by se filtr měl vyměňovat každých 1000–1500 hodin. V místech s obzvláště drsným prostředím, jako jsou doly, keramické továrny, přádelny bavlny atd., se doporučuje vyměňovat filtr každých 500 hodin. Při čištění nebo výměně vložky vzduchového filtru musí být jednotlivé komponenty vzájemně sladěny, aby se zabránilo vniknutí cizích předmětů do sacího ventilu. Pravidelně kontrolujte, zda není teleskopická trubice sání vzduchu poškozená nebo zploštělá a zda není spojení mezi teleskopickou trubicí a sacím ventilem vzduchového filtru uvolněné nebo netěsné. Pokud je zjištěno, je nutné jej včas opravit a vyměnit.
2. Výměna olejového filtru.
Olejový filtr by měl být vyměněn po 500 hodinách provozu nového stroje. Pro demontáž olejového filtru použijte speciální klíč k jeho protiotáčení. Před instalací nového filtračního filtru je lepší doplnit olej do šroubu. Pro utěsnění filtračního filtru jej zašroubujte zpět do sedla olejového filtru oběma rukama a pevně utáhněte. Doporučuje se vyměňovat nový filtr každých 1500–2000 hodin. Je lepší vyměnit i olejový filtr při výměně motorového oleje. Při použití v náročných podmínkách je třeba zkrátit cyklus výměny. Je přísně zakázáno používat olejový filtr po uplynutí stanovené doby. V opačném případě se v důsledku vážného zablokování filtračního filtru a tlakového rozdílu překračujícího toleranční limit obtokového ventilu obtokový ventil automaticky otevře a s olejem se do šneku dostane velké množství nečistot a částic, což může mít vážné následky. Výměna olejového filtru dieselového motoru a filtračního filtru dieselového motoru by měla splňovat požadavky na údržbu dieselového motoru. Výměna je podobná jako u olejového filtru šnekového motoru.
3. Údržba a výměna odlučovačů oleje a jemných odlučovačů.
Jemný odlučovač oleje je součást, která odděluje olej pro mazání šroubů od stlačeného vzduchu. Za normálního provozu je životnost jemného odlučovače oleje přibližně 3 000 hodin, ale kvalita mazacího oleje a přesnost filtrace vzduchu mají na jeho životnost obrovský vliv. Je zřejmé, že v náročných provozních podmínkách je nutné zkrátit cyklus údržby a výměny vložky vzduchového filtru a zvážit i instalaci předfiltru. Jemný odlučovač oleje je nutné vyměnit po jeho uplynutí nebo když tlakový rozdíl mezi přední a zadní částí překročí 0,12 MPa. V opačném případě dojde k přetížení motoru, poškození jemného odlučovače oleje a úniku oleje. Způsob výměny: Demontujte všechny spoje ovládacího potrubí nainstalované na krytu sudu na olej a plyn. Vyjměte vratné potrubí oleje zasahující do sudu na olej a plyn z krytu sudu na olej a plyn a odstraňte upevňovací šrouby horního krytu sudu na olej a plyn. Sejměte horní kryt sudu na olej a plyn a vyjměte jemný odlučovač oleje. Odstraňte azbestové podložky a nečistoty přilepené k hornímu krytu. Nainstalujte nový jemný odlučovač oleje. Upozorňujeme, že horní a spodní azbestové podložky musí být sponkami svázány. Azbestové podložky musí být při stlačení úhledně uspořádány, jinak způsobí jejich proplachování. Nainstalujte zpět horní kryt, vratnou olejovou trubku a regulační trubky tak, jak jsou, a zkontrolujte, zda nedochází k únikům.
Čas zveřejnění: 9. listopadu 2023
