hlavička_stránky

Rozdíl mezi bezolejovým šroubovým kompresorem a šroubovým kompresorem se vstřikováním oleje

Rozdíl mezi bezolejovým šroubovým kompresorem a šroubovým kompresorem se vstřikováním oleje

Bezolejový šroubový vzduchový kompresor

První dvoušroubový vzduchový kompresor měl symetrické profily rotoru a v kompresní komoře nepoužíval žádné chladivo. Tyto kompresory jsou známé jako bezolejové nebo suché šroubové kompresory. Asymetrická konfigurace šroubů bezolejového šroubového kompresoru výrazně zlepšuje energetickou účinnost, protože snižuje vnitřní netěsnosti. Vnější ozubená kola jsou nejběžnějším zařízením pro synchronizaci rotorů při opačném otáčení. Protože se rotory nemohou dotýkat sebe navzájem ani skříně, není v kompresní komoře nutné mazání. Stlačený vzduch je proto zcela bez oleje. Rotor a skříň jsou přesně vyrobeny tak, aby se minimalizovaly netěsnosti z kompresního bodu do sání. Vestavěný kompresní poměr je omezen konečným tlakovým rozdílem mezi sacím a výfukovým otvorem. Proto mají bezolejové šroubové kompresory obecně stupňovitou kompresi a vestavěné chlazení pro dosažení vyšších tlaků.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

Schéma zapojení dvoušnekové komprese

Schéma zapojení dvoušnekové komprese

Typický vzduchový blok a motor olejem mazaného vzduchového bloku šroubového kompresoru

Typický vzduchový blok a motor olejem mazaného vzduchového bloku šroubového kompresoru

Šroubový kompresor s vstřikováním oleje a motorem

Šroubový kompresor s vstřikováním oleje a motorem

Hlava bezolejového šroubového kompresoru má kapalinou chlazený plášť rotoru, vzduchová a olejová těsnění na obou koncích a sadu synchronizačních ozubených kol pro udržení malé mezery mezi rotory.

Hlava bezolejového šroubového vzduchového kompresoru

Šroubový vzduchový kompresor se vstřikováním kapaliny

V kapalinovém šroubovém vzduchovém kompresoru vstupuje kapalina do kompresní komory a často i do ložisek vzduchového kompresoru. Její funkcí je chladit a mazat pohyblivé části vzduchového kompresoru, chladit vzduch stlačený uvnitř a snižovat úniky zpět do sacího potrubí. V dnešní době je mazací olej nejběžnější vstřikovací kapalinou díky svým dobrým mazacím a těsnicím vlastnostem. Zároveň se jako vstřikovací kapaliny často používají i jiné kapaliny, jako je voda nebo polymery. Komponenty šroubových vzduchových kompresorů se vstřikováním kapaliny lze použít pro vysoké kompresní poměry. Jednostupňová komprese je obvykle dostatečná a může zvýšit tlak na 14 barů nebo dokonce 17 barů, i když energetická účinnost se sníží.

Vývojový diagram šroubového kompresoru se vstřikováním oleje

Vývojový diagram šroubového kompresoru se vstřikováním oleje

Vývojový diagram bezolejového šroubového kompresoru

Vývojový diagram bezolejového šroubového kompresoru

Čas zveřejnění: 3. listopadu 2023

Zanechte svou zprávu:

Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji.