Mezi nejčastější problémy, které by mohly způsobit vypnutí kompresoru, patří následující:
1. Tepelné relé je aktivováno.
Pokud je proud motoru vážně přetížen, tepelné relé se v důsledku zkratu zahřeje a spálí, což způsobí vypnutí řídicího obvodu a aktivaci ochrany motoru proti přetížení.
2. Porucha odlehčovacího ventilu.
Když se změní průtok vzduchu, systém řízení sacího ventilu se používá k úpravě stupně otevření ventilu podle průtoku vzduchu, čímž se řídí, zda je do kompresoru povolen vstup vzduchu. Pokud dojde k poruše ventilu, dojde také k vypnutí vzduchového kompresoru.
3. Výpadek proudu.
Výpadek proudu je jednou z nejčastějších příčin vypnutí vzduchového kompresoru.
4. Vysoká teplota výfukových plynů.
Nadměrně vysoká teplota výfukových plynů šroubového kompresoru je obvykle způsobena nadměrnou teplotou olejového a vodního chladiče a může být také způsobena vadným senzorem a dalšími důvody. Některé alarmy lze okamžitě vymazat pomocí stránky řídicí jednotky, ale někdy se alarm Nadměrná teplota výfukových plynů objeví až po vymazání. V tomto okamžiku je třeba kromě kontroly cirkulující vody zkontrolovat také mazací olej. Viskozita mazacího oleje je příliš vysoká, množství oleje je příliš velké nebo je hlava stroje zanesená koksem, což může způsobit selhání vzduchového kompresoru.
5. Odpor hlavy stroje je příliš vysoký.
Přetížení vzduchového kompresoru může také způsobit vypnutí vzduchového spínače. Přetížení vzduchového kompresoru je obvykle způsobeno nadměrným odporem v hlavě vzduchového kompresoru, což způsobuje, že spouštěcí proud vzduchového kompresoru je příliš vysoký, a tím i vypnutí jističe vzduchu.
Čas zveřejnění: 11. ledna 2024
